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「大台中山手線」環狀鐵路計畫,市府已逐漸與中央達成共識,台中市長林佳龍表示,除目前已獲核准的下環微笑線外,目前串聯大甲、后里的「彩虹線」也獲行政院支持,至於海線鐵路則將再強化財務計畫說明,務花蓮縣新城鄉情趣按摩棒必推動雙軌高架化。

市長林佳龍表示,下環微笑線已經獲得中央核定,並由中屏東縣獅子鄉情趣睡衣央編列15.4億元經費推動中,而串聯大甲、后里的上環彩虹線,也已獲行政院支持。

至於,海線雙軌高架化部分,林佳龍指出,因為涉及財務計畫,確定會進行雙軌化,而海線鐵路高架化也有其必要性,因此市府將再強化財務計畫說明,務必推動海線雙軌高架化。

林佳龍說,山線鐵路高架化延伸到烏日站,會影響到未來烏日都市計畫調整與副都心的整體發展,若可完成高架化,讓原本烏日被鐵路分隔的兩側,可以相互連結,同時讓烏日車站與高鐵站串聯。

臺南市早已於一○四年率全國之先實施實施零撲殺政策,成效甚佳,但農委會公告一○六年起全國將實行零撲殺政策後,近年各縣市將流浪犬陸續送入南市,數量高達上萬隻,讓南市動物防疫保護處很困擾,希望中央能重視解決。

南市動保處自縣市合併後成立專責動物管制隊,精準有效捕捉流浪犬貓,收容壓力激增,動保處逐步推出解決方案,一百年起推出工作犬擴大認養迄今共送養四千五百餘隻,搭配施行TNVR,有效抒解動物之家收容壓力,並建立完整作業流程,與動保團體、社區建立互信,減少民怨也能有效控管流浪犬數量所以才能在一○四年率先施行零安樂死。

動保處長李朝全表示,各縣市推動零撲殺政策應有相關配套措施,農委會公告要全國實行零撲殺政策後,外縣市開始大量將公立收容所犬隻送養至南市轄內民間狗場,對南市構成壓力,動保處多次向農委會反映,農委會也函文各縣市應落實動物送養後續追蹤及掌握現場收容狀況,但各縣市並未確實執行。

根據南市動保處統計,歷年來各縣市送至南市犬隻高達上萬隻,光是今年就送養二千九百餘隻,包括桃園市一千三百餘隻、雲林縣一千餘隻、嘉義縣三百餘隻、花蓮縣近二百隻,增加動保處及民間狗場管理及收容壓力,希望中央能重視解決。

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